Yes we can!

Die Hamburg Harley Days finden vom 25. bis 27. Juni auf dem Hamburger Großmarkt statt

„Hämburch ohne Haalietage – sachma gehts noch?“ Werner, die bekannte Comicfigur aus der Feder von Rötger „Brösel“ Feldmann, brachte auf den Punkt, was offenbar in den vergangenen Wochen in den Köpfen Tausender Menschen vorging.
„Aus für die Harley Days“ hatte am 12. Januar eine große Hamburger Zeitung getitelt, und die Meldung verbreitete sich in Windeseile. In der Tat hatten die Stadtväter von Hamburg den Harley Days eine Absage erteilt, da sie der Ansicht waren, dass ein Motorradevent nicht zum Projekt „Europäische Umwelthauptstadt 2011“ passe. Doch Harley-Davidson gab nicht auf und begann, nach einer geeigneten Veranstaltungsfläche vor den Toren der Stadt zu suchen.
Indes mehrten sich die Stimmen für den Verbleib der Veranstaltung in der Stadt, Hotellerie und Gaststätten sowie zahlreiche weitere Geschäftsleute aus Hamburg machten sich für den Event stark, und Motorradfreunde landauf, landab liefen Sturm gegen die Absage. „Hamburg ist wieder eine einschlafende Schöne“, bedauerte der stellvertretende Chefredakteur des „Hamburger Abendblatts“, und die Sender „Radio Hamburg“ sowie „Oldie 95“ starteten eine große Unterschriftenaktion für die Hamburg Harley Days. Über 41.000 Menschen unterzeichneten die Petition innerhalb von nur zwei Wochen – zu den prominentesten Verfechtern zählen die Schauspieler Till Demtrøder und Stefan Jürgens, der TV-Koch Horst Lichter, Comedian Atze Schröder und Comiczeichner Rötger „Brösel“ Feldmann. Nicht nur ganz Hamburg, sondern die ganze Republik schien sich einig zu sein: Die Harley Days müssen in Hamburg bleiben.
Erneute Gespräche zwischen Senat und Veranstalter brachten nun die lang ersehnte Lösung und einen gelungenen Kompromiss: Die Hamburg Harley Days finden vom 25. bis 27. Juni statt – und zwar auf dem Großmarkt im Herzen der Hansestadt. Künftig sollen die Veranstaltung alle zwei Jahre in Hamburg stattfinden, mithin wird der Event 2012 erneut steigen. Ein Grund mehr, den Hamburg Harley Days 2010 einen Besuch abzustatten! Eins ist sicher: Es wird eine Mega-Party!
Harley-Davidson dankt allen, die zum Verbleib der Harley Days in der Hansestadt beigetragen haben!

Gute-Laune-Garantie bei den Harley-Davidson Events 2010

Harley Fahrer wissen, wie man eine gute Fete feiert, denn Spaß an der Freud und die pure Lust am Leben gehören bei ihnen einfach dazu. Und Feiern wird die US-Marke 2010 wieder ohne Ende. Parties, die so richtig fetzen, wird es in Spanien, Deutschland, Österreich und in der Schweiz geben.

Es beginnt mit dem El Toro Run, der Harley Fete im spanischen Granada, die V-Twin-Fans vom 22. bis 28. März das Feuer Andalusiens spüren lässt. SKS-Reisen bringt die Bikes der Teilnehmer vor Ort und sorgt für ein Rundum-Sorglos-Paket mit faszinierenden Ausfahrten.

Im April steigt das traditionelle Open House der deutschen und österreichischen Vertragshändler. Der 10. 4. bietet die ideale Gelegenheit, Freunde zu treffen und Pläne für die Saison zu schmieden. Zum Beispiel für einen Besuch der Vienna Harley Days, die vom 14. bis 16. Mai nicht nur Harley Fahrer, sondern alle Fans guter Zweiräder und guter Musik in die österreichische Hauptstadt locken – absolut „leiwand“!

Einen Monat später zieht es Biker aus ganz Europa nach Hamburg, wo vom 25. bis 27. Juni die Hamburg Harley Days angesagt sind. Deutschlands faszinie-rendes „Tor zur Welt“ verspricht mit seinem hanseatischen Flair wie immer eine Riesenstimmung! Und vom 30. Juli bis 1. August wird die Hauptstadt der Deut-schen zur Harley Town. Drei Tage lang schlägt der Puls der 3,4-Millionen-Me-tropole mit Charme und Schnauze bei den Berlin Harley Days im V-Twin-Takt.

Mitglieder der Harley Owners Group freuen sich schon auf eine ganz besondere Veranstaltung, die European H.O.G. Rally, die sie Jahr für Jahr in ein anderes Land führt. Diesmal ist die Schweiz Gastgeber. Parallel zu den Swiss Harley Days feiert man vom 16. bis 18. Juli in Lugano im traditionell vom Wettergott begünstigten Tessin – italienisches Flair inklusive!

Gutes tun und Spaß dabei haben lautet das Motto des Friendship Ride Germany, der zugunsten der Deutsche Gesellschaft für Muskelkranke e.V. vom 13. bis 15. August auf der Wasserkuppe im Bikerparadies Rhön stattfindet. Vom 7. bis 12. September bildet „der“ Biker-Event des Kontinents, die European Bike Week in Faak am See im österreichischen Kärnten, beinahe den Abschluss der Saison. Beinahe – wäre da nicht die Mallorca Bike Week, mit der V2-Freunde vom 1. bis 7. November auf der schönen Baleareninsel ihre Saison verlängern.

Man sollte die Feste feiern, wie sie fallen, sagt ein kluges Sprichwort. Wer solche Events verpasst, ist jedenfalls selbst schuld!

Die Harley-Davidson Events 2010 (Auswahl)

Die Softail Deluxe ist zurück – als Limited Edition bei ausgewählten Vertragshändlern

Im Modelljahr 2008 bot Harley-Davidson sie zuletzt hierzulande an, jetzt rollen 60 nagelneue Softail Deluxe in die Showrooms ausgewählter Vertragshändler.

„Wir haben immer wieder Kunden, die nach diesem Modell fragen“, erläutern die Dealer der „Star Alliance“ den Entschluss, die Softail Deluxe als ‚Limited Edition‘ anzubieten. Die Harley-Davidson Vertragshändler aus Hamburg (Nord), Hannover, Bochum, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Wiesbaden, Ulm und München beschlossen, 60 Exemplare des Modells über den großen Teich zu holen, den europäischen Richtlinien gemäß umzurüsten und mit voller Garantie zu verkaufen. Die exklusiven Bikes kommen mit elektronisch einstellbaren Auspuffanlagen des Spezialisten Kess-Tech, die guten Sound im Einklang mit den europäischen Emissionsgesetzen versprechen. Sie werden darüber hinaus mit original Harley-Davidson Satteltaschen ausgerüstet, die ihren außerge-wöhnlichen Stil unterstreichen.

Nostalgie pur lautet die Devise bei der Softail Deluxe: Von den breiten Weißwandreifen auf verchromten Drahtspeichenrädern, den Zusatzschein-werfern im Fifties-Style über den riesigen Tachometer und die zweiteilige Sitz-bank mit geprägten seitlichen Einsätzen und Chromreling bis hin zum stilvoll integrierten Gepäckträger und zum klassischen Tombstone Rücklicht am Heck. Die breite Telegabel und die wuchtigen Fender unterstreichen die Herkunft des Designs, ein Look, der „damals“ wie „heute“ die Langstreckenbikes aus Milwaukee kennzeichnet.

Doch in dieser Maschine brachte Harley-Davidson das Beste von „gestern“ mit dem Besten von „heute“ in eine perfekte Synthese. So bildet der Twin Cam 96B mit 1.584 Kubikzentimetern Hubraum und Cruise Drive Sechsganggetriebe den hochmodernen Treibsatz für das überaus klassische Motorrad. Das stabile Fahrwerk verfügt wie bei allen Softail Modellen über zwei unter dem Motor verborgene Federbeine.

Die oben angeführten Vertragshändler bieten die edle Maschine, die ab Januar 2010 verfügbar ist, zum Preis von 23.500,- Euro an. Wer eines der 60 Exem-plare haben will, sollte sich sputen!

Erik Buell gründet „Erik Buell Racing”

Schon als Kind begeisterte ihn alles, was Räder und einen Motor hatte. Später fuhr er Motorradrennen, begann, seine Leidenschaft zum Beruf zu machen und stellte eigene Motorräder her. Wer geglaubt hatte, dass Erik Buell sich nach der Einstellung der Buell Motorradproduktion zur Ruhe setzen würde, der kennt den Selfmademan, Ingenieur und Zweiradmaniac schlecht. Ende November verlässt Erik die Harley-Davidson, Inc., um ein Unternehmen mit dem Namen „Erik Buell Racing“ zu gründen.

Die neue Firma wird in East Troy, Wisconsin, Raceparts sowie komplette 1125R Race-Boliden herstellen und technischen Service für flüssigkeits-gekühlte Buell Helicon Rennmotoren sowie für Buell 1125R Rennmaschinen anbieten.

„Wir werden den Piloten, die auf Buell starten, die richtige Technik bieten“, erläutert Erik, „wir arbeiten an einigen spannenden Rennprojekten! Ganz persönlich freue ich mich riesig darauf, die Buell Racer in der Saison 2010 und noch weit darüber hinaus kämpfen und siegen zu sehen.“

„Ich bin froh, dass Harley-Davidson Erik dabei unterstützt, Buell in der Rennszene präsent zu halten, denn schließlich schlägt sein Herz dafür“, erklärt Buell President and COO Jon Flickinger. „Harley-Davidson und die Buell Motorcycle Company werden immer stolz auf Erik sein, und wir wünschen ihm alles Gute für sein Vorhaben, künftig Buell Racer zu unterstützen.“

Neben Erik selbst werden einige langjährige und erfahrene Buell Mitarbeiter das Team des neuen Unternehmens bilden. Wer mehr wissen will, findet eine Videobotschaft von Erik unter www.Buell.de oder .at. Die neue Firma ist ab Dezember unter www.erikbuellracing.com im Web vertreten.

Und alle, die jetzt eine nagelneue Buell erwerben wollen, finden die Bikes des Modelljahrs 2010 bei den autorisierten Händlern in Deutschland und Österreich – natürlich mit voller Garantie; und die Ersatzteilversorgung ist langfristig gesichert!

Ticket to ride
Überall auf der Welt eine Harley-Davidson mieten – mit dem neuen Authorized Rentals Online-System
Ein Motorrad verleiht man nicht. Eine Harley-Davidson erst recht nicht. Stimmt’s? Stimmt nicht! Eine neue Harley-Davidson ausborgen, sogar einerlei wo auf der Welt man sich gerade befindet – Harley-Davidson „Authorized Rentals“ macht’s möglich. Soll es das besondere Geschenk zum Geburtstag sein oder der Kurztrip durch Rom, ein an die Irland-Geschäftsreise angehängtes Biker-Weekend oder die ausgedehnte Tour durch Südafrika? Mit Harley-Davidson Authorized Rentals liegt man stets goldrichtig!
Der soeben eingeführte Online-Reservierungsservice macht die Anmietung einer Maschine jetzt sogar noch einfacher. Wer auf der Internetseite www.Harley-Davidson.de oder …at „Die Services“ und „Mieten Sie eine Harley“ anklickt, gelangt zu dem neuen Rundum-Sorglos-Paket.
Hier suchen die Kunden ganz bequem von zu Hause aus in den Authorized Rentals Stationen der Welt nach dem Mietfahrzeug ihrer Träume an der Location ihrer Wahl und reservieren es anschließend mit einem simplen Mausklick. Wie man es von Harley-Davidson zu Recht erwartet, handelt es sich bei den Mietfahrzeugen ausschließlich um aktuelle Modelle in erstklassigem Pflegezustand, schließlich sind die meisten Authorized Rentals Stationen ohnehin Harley-Davidson Vertragshändler.
Um etwaige Sprachbarrieren auszuschließen, findet der gesamte Vorgang in der Muttersprache des jeweiligen Kunden statt. Und falls die Sprache noch nicht vom Online-System abgedeckt wird oder der Kunde eine persönliche Abwicklung bevorzugt, reicht ein Anruf beim Rider Services Customer Care Centre (Tel.: 00800 1111 2223, gebührenfrei aus dem Festnetz), das sich daraufhin um die gesamte Reservierung kümmert.
Wer eines der weltweit verfügbaren Bikes mietet, dem überlässt die jeweilige Harley-Davidson Authorized Rentals Station zudem je nach Verfügbarkeit auf Wunsch Leihbekleidung wie Helm und Regenkombi. Das Gepäck kann zeitlich befristet beim Vermieter aufbewahrt werden, und im Fall einer Panne steht außerdem ein Rund-um-die-Uhr-Notfalldienst zur Verfügung. HOG Member erhalten bei bestimmten Authorized Rentals Stationen Sonderkonditionen.

Wer jetzt seinen Alt-Helm gegen einen neuen Harley-Davidson oder Buell Helm eintauscht, erhält 25 Euro Wechselprämie
Die Lebensversicherung des Bikers, der Helm, sollte nicht nur mit Bedacht ausgewählt sondern auch je nach Bauart und Nutzungsintensität alle vier bis sechs Jahre ausgetauscht werden – keineswegs, um die Wirtschaft anzukurbeln, sondern im Interesse der eigenen Sicherheit. Dies bestätigen die Tests unabhängiger Prüfinstitute wie etwa jene der Dekra.

Wer jetzt Wechselpotential in seiner Biker-Kleiderkammer erkennt, dem kann geholfen werden – beim Vertragshändler für US-Bikes, Bekleidung und Zubehör aus Milwaukee und East Troy. Denn ab 4. April versüßen die Dealer jedem Kunden, der sich für einen neuen Helm aus dem Hause Harley-Davidson oder Buell entscheidet, den Wechsel mit einer Prämie in Höhe von 25,- Euro, die auf den neuen „Hut“ angerechnet werden. Alles, was der Kunde mitbringen muss, ist sein Althelm, und den lässt er gleich zur Entsorgung vor Ort.

Ob Integral-, Klapp- oder Jethelm, im Sortiment von Harley-Davidson und Buell findet jeder die passende Kopfbedeckung, und der Vertragshändler berät so ausführlich wie kompetent. Nur ein wenig Zeit sollte man mitbringen, gilt es doch bei einer ausgiebigen Anprobe festzustellen, welcher Helm optimal zur Kopfform passt.

Natürlich übertreffen die Harley-Davidson und Buell Helme die Vorgaben der aktuellen ECE Norm 22.05. Sie sind leicht, damit sie im Falle eines Falles die Halswirbelsäule möglichst wenig belasten, und sie bieten das richtige Maß an Geräuschdämmung, so dass Lärm reduziert wird, der Fahrer aber wichtige akustische Signale nicht überhört.

Zeit zu Wechseln? Dann ab zum Dealer, denn die Aktion endet am 4. Mai. Die Adresse des nächstgelegenen Vertragshändlers findet man im Web unter www.Harley-Davidson.de beziehungsweise www.Buell.de.

„Dark Custom“ – der neue Trend bei Bikes, Parts und Bekleidung
Sie sind so jung wie sexy, die Harley-Davidson „Dark Custom“ Modelle. „Dark Custom“, so nennt die Motor Company eine Produktlinie, die sich quer durch alle Modellfamilien zieht – clean und schnörkellos statt luxuriös und prächtig, schwarz und matt statt verchromt und glänzend. Motorräder für die Puristen unter den Bikern! Die Mitglieder dieser Underground-Modellfraktion heißen Dyna Street Bob, Dyna Fat Bob, Night Rod Special, Night Train, Softail Cross Bones, Sportster 1200 Nightster und Sportster 883 Iron.

Wer die individuelle Seele von Dyna Street Bob, Softail Cross Bones und Sportster 1200 Nightster noch stärker akzentuieren will, greift einfach zu den „Dark Custom“-Kits aus dem Original-Zubehörprogramm Parts & Accessories.

Ab sofort können auch Besitzer der neuen Sportster 883 Iron, die noch mehr „Dark Custom“ wollen, ein solches in limitierter Auflage angebotenes und auf ihr Bike zugeschnittenes Umbaukit ordern. Es umfasst unter anderem eine Cockpitverkleidung und einen Bugspoiler, einen knackig schlanken Solositz und ein tiefergelegtes Heck. Zahlreiche Details wie die Nostalgic Griffe, ein spezieller Ölpeilstab und das Screamin’ Eagle Timer Cover werten das Bike weiter auf. Alle Teile sind natürlich auch einzeln erhältlich.

Das gilt gleichermaßen für die anderen „Dark Custom“ Parts & Accessories aus dem Zubehörprogramm der Motor Company. Mit ihnen lässt sich auf Wunsch nicht nur ein Bike aus der „Dark Custom“ Edition, sondern jede Harley schlicht, unprätentiös und so düster wie die Nacht gestalten. Die „Dark Custom“ Zubehörteile sehen nicht nur rattenscharf aus, sie sind zudem in der gewohnten Harley-Davidson Qualität gefertigt und passen natürlich perfekt. Last but not least bleibt die Fahrzeuggarantie bei Anbau solcher Originalteile in vollem Umfang erhalten.

Und wer auf „Dark Custom“ abfährt, der trägt „Black Label“ – die neue MotorClothes Kollektion in dunklen Farbtönen und mit angesagten Motiven bietet allen bad Boys and cute Girls das richtige Outfit: ehrlich, simpel und ungekünstelt.

Alle, die mehr wissen wollen, besuchen einfach ihren nächstgelegenen Vertragshändler. Die Adressen findet man unter www.Harley-Davidson.de beziehungsweise www.Harley-Davidson.at.

Der neue Harley-Davidson MotorClothes Katalog ist da

Man schrieb das Jahr 1912, als die Motor Company aus Milwaukee neben Motorrädern erstmals auch Bekleidung in ihr Portfolio aufnahm. Schließlich – da war man sich sicher – gehört zu einem besonderen Fortbewegungsmittel auch ein besonderes Outfit! Beflügelt vom Erfolg der ersten Harley-Davidson Motorradjacken, präsentierte das Unternehmen zwei Jahre später im Katalog „Useful Accessories for Harley-Davidson Motorcycles“ zusätzlich auch Hosen, Pullover und Handschuhe. Das Angebot wurde kontinuierlich ausgebaut und den Erfordernissen der Zeit angepasst. Geblieben ist die Qualität, die alle Harley-Davidson „MotorClothes“ Produkte seit jeher auszeichnet. Jetzt liegt der brandaktuelle Bekleidungskatalog bei den Vertragshändlern bereit – mit Hits aus den neuen „Core“ and „Race“ Kollektionen.  

Ein Besuch beim örtlichen Dealer lohnt sich also, schließlich wurde das Core und Race Sortiment in diesem Jahr um viele neue Bekleidungs-Highlights ergänzt, bei denen Form und Funktion eine attraktive Synthese bilden. So ergänzten die Modedesigner das schwarze Miss Enthusiast 3-in-1 Leather Jacket durch ein ebenfalls schwarzes, mit Kapuze versehenes und herausnehmbares Innenfutter, das auch separat getragen werden kann. Das Jacket besticht durch ein in orange und weiß abgesetztes Bar and Shield Logo auf der Rücken sowie durch einen Harley-Davidson Schriftzug auf der Brustpartie. (98142-09VW; Deutschland/Österreich: ab 588,- €). 

Freunde dynamischer Motive finden bei der Race Kollektion im Old-Style alles, was das Herz begehrt. Neben dem Screamin’ Eagle Logo, dem schwungvollen H-D Schriftzug und dem Bar and Shield Logo, die seit vielen Jahrzehnten sportliche Akzente setzen, zieren feurige Flames und markante Race Stripes die neue Kollektion. Außer Schwarz und Weiß sowie dem berühmten Harley Orange dominieren ein klassischer Creme-Ton sowie Grau die Farbskala. Das Race Sortminent umfasst neben hochwertigen Leder- und Textiljacken auch Handschuhe und Helme sowie modische Shirts, T-Shirts und Caps, mit denen sich engagierte V-Twin-Freunde als wahre Race-Freaks outen. 

Die aktuelle Core und Race Kollektion und der neue MotorClothes Katalog sind ab sofort bei den Vertragshändlern erhältlich. Die Produkte beider Kollektionen bleiben das ganze Jahr über verfügbar. 

100 Jahre Harley-Davidson V2-Motor

Seit 1903 stellte Harley-Davidson erfolgreich Einzylinder her. Doch der Single ließ seinen geistigen Vater Bill Harley nicht ruhen. Auf der Suche nach mehr Leistung ersann er einen großvolumigen V-Zweizylinder mit zwei Pleueln auf einem Hubzapfen. Am 15. Februar 1909 war es soweit: Harley-Davidson lieferte seine ersten Twins aus. Sieben PS leistete das 810 cm³ große Triebwerk – genug für über 70 km/h. 35 Harley-Davidson Mitarbeiter produzierten in jenem Jahr neben 1.122 Einzylindern 27 der aufwändigen V2-Modelle. Ihr Triebwerk sollte nicht nur zum klassischen Baumuster für luftgekühlte amerikanische Motorradmotoren werden, sondern auch zu einem Symbol für die Marke aus Milwaukee. Schließlich wartet es mit einer enormen Kontinuität auf: Arbeits­prinzip, Zylinder­zahl und -anordnung sowie Ventilzahl haben sich nie geändert: Seit 1909 handelt es sich um einen Viertakt-Zweizylinder-V-Motor mit einem Zylinder­winkel von 45 Grad und mit zwei Ventilen pro Zylinder.  

Zahlreiche Motorengenerationen folgten dem Harley Erstlingswerk – ständig verbessert und verfeinert: Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead und Evolution schrieben Geschichte – ebenso wie die von ihnen befeuerten Modelle. Etwa die Softail Typen, die heuer ebenfalls ein Jubiläum feiern: Vor 25 Jahren erschien mit der FXST der erste Vertreter der beliebten Modellfamilie.  

Doch wenngleich auch moderne, luftgekühlte Harley-Davidson V2-Triebwerke optisch ihren Ahnen gleichen und demselben Grundprinzip verpflichtet sind, unterscheidet sich ihre technische Ausformung natürlich stark von den klas­sischen Vorbildern. Sie verfügen über bis zu 1.802 cm³ Hubraum, zwei unten­liegende Nockenwellen steuern die Ventile – wartungsfrei dank Hydrostößeln. Bis zu 91 PS beflügeln heute Bikes, die bis zu 200 km/h erreichen. Zu den Tech Goodies zählen unter anderem Hochleistungs-Motorsteuergeräte, kohlefaser­verstärkte Zahnriemen, die serielle Datenbustechnologie, die den konventio­nellen Kabelbaum ersetzt, und die elektronische Kraftstoffeinspritzung mit O₂-Sensoren sowie Katalysator. Weitere Innovationen bilden je nach Modell das aktive Ansaug- und Abgassystem, ABS, der elektronische Gasgriff und das Sechsganggetriebe.  

Über 5 Millionen V-Twins rollten seit 1909 aus den amerikanischen Werkshallen – jeder einzelne der Historie verpflichtet und doch technisch vollkommen auf der Höhe seiner Zeit. Gutes bleibt, daran wird sich auch künftig nichts ändern bei Harley-Davidson.  

Paint it black

Die neue Sportster 883 Iron

Seit dem Modelljahr 2008 mischt ein Bike namens Nightster die V-Twin-Szene in Europa auf. In ihr legte Harley Designer Frank Savage die wohl dunkelste Seite der Sportster Seele frei. Jetzt stellt die Motor Company der beliebten 1200er eine nicht minder finstere Schwester an die Seite: die neue Sportster 883 Iron im „Dark Custom" Look. Ein Motorrad wie ein guter Kaffee – stark und schwarz. Zahlreiche Bauteile tragen schwarzes Finish, etwa der Motor inklusive Luftfilter und Öltank, die Gusspeichenräder, die Zahnriemenabdeckung, die Tauchrohre und der flache Drag Style Lenker sowie die Hand- und Fußhebel. Außer an den Staggered Shorty Duals findet Chrom kaum einen Platz!

Herz der Maschine ist der 883 Kubikzentimeter große Sportster V2 mit präzise zu schaltender Fünfgangschaltbox. Bereits bei 3.750 Umdrehungen drückt der robuste Langhuber 70 Newtonmeter auf die Kurbelwelle: satter Schub von unten heraus, gerade so, wie es echte Fans schätzen. Von Haus aus spannt Harley 53 Pferde an, bei Bedarf lässt sich das Ganze aber auf novizengünstige 34 PS drosseln. Das Kraftwerk wird eng vom fahrstabilen Sportster Chassis umschlossen, vorn und hinten verzögert je eine 292 Millimeter große Scheiben-bremse. Fahrdynamik ist bei diesem Bike keineswegs ein Fremdwort! Aber Hand aufs Herz: Wer will mit einer solchen Maschine schon hetzen? Genuss ist angesagt, die pure Lust am Fahren. Schließlich spielt die neue Sportster Iron gekonnt auf der Klaviatur von Look, Sound und Feeling made in USA. Ihre clean gestyltes Rear End wartet mit dem aus der Nightster bekannten, gechoppten Fender auf, der scheinbar ohne Rücklicht auskommt – scheinbar, denn Brems- und Rücklicht wurden in die Blinker integriert. Der in nur 676 Millimetern Höhe montierte, puristische Solositz und klassische Faltenbälge an der Gabel garantieren reinstes Old-School-Feeling. Zu den praktischen Features zählen die elektronisch gesteuerte Blinkerrückstellung und die Wegfahrsperre mit Alarmanlage. Für alle, die das Vergnügen zu zweit genießen wollen, bietet das umfangreiche Zubehörprogramm natürlich auch die Möglichkeit, einen Soziussitz nachzurüsten.

In Kürze rollt die neue Sportster 883 Iron in die Showrooms der deutschen und österreichischen Vertragshändler. Sie ist in den Mattlackfarben Black Denim und Brilliant Silver Denim zum Preis von 7.990,- Euro (Österreich: 9.745,- Euro) erhältlich. Probefahrt gefällig?  www.harley-hh.de